1. Kém dính (keo hở, keo giả)
Hiệu suất là: sau khi bìa cứng kết dính ban đầu trong 5 phút, dưới tác động của ngoại lực, mặt trong, bề mặt hoặc gạch A, B hoặc bánh sandwich được tách ra hoàn toàn, và tất cả các sợi giấy còn nguyên vẹn, không bị và giấy trắng hoặc không màu xuất hiện trong chất kết dính. Dải, không có sợi kèm theo.
Nguyên nhân ： Giải pháp:
①Lực bề mặt giấy quá lớn ①Điều chỉnh thiết bị phanh để giảm ma sát
②Độ ẩm của giấy lõi giấy quá lớn. ②Tăng bề mặt làm nóng trước hoặc thay đổi giấy để giảm tốc độ
③Số lượng chất kết dính nhỏ ③Tăng lượng chất kết dính
④ Con lăn cao su và con lăn nổi không cân bằng ④ Điều chỉnh khoảng cách hợp lý giữa hai
⑤ Bộ nâng đai khăn buồm không hoạt động bình thường ⑤Kiểm tra thiết bị thủy lực và hệ thống điều chỉnh cơ khí
⑥ Chất lượng keo dán không tốt. ⑥ Điều chỉnh chất lượng của chất kết dính và sử dụng chất kết dính phù hợp
⑦Không đủ calo, hồ hóa tinh bột kém ⑦Kiểm tra và loại bỏ các yếu tố gây thiếu calo
⑧ Nhiệt độ quá cao và tinh bột bị ngưng tụ sớm. ⑧ Giảm áp suất hoặc gia nhiệt sơ bộ một cách thích hợp
⑨ Chất kết dính tạo thành các khối kết tụ và keo không đồng đều. ⑨ Cải thiện chất lượng của chất kết dính
2. Khử khí một phần
hiệu suất: phần liên kết hai lớp của giấy không cần ngoại lực hoặc ngoại lực nhẹ để tách ra, đó là sự phân tách bất thường, là hiện tượng khử mỡ, còn gọi là keo dính giả và keo hở.
Nguyên nhân:
①Chất lượng bổ sung không tốt
② Lượng keo dính ít.
③ Nhiệt độ bề mặt của con lăn tôn không cân bằng hoặc nhiệt độ không đủ.
④ Nhiệt độ của mâm nhiệt của máy hai mặt không đủ.
⑤Độ ẩm của giấy nền quá cao.
⑥ Tốc độ xe quá nhanh
Giải pháp:
①Thay thế chất kết dính hoặc cải thiện chất lượng kết dính (độ thâm nhập)
②Điều chỉnh lượng keo để tăng độ kết dính
③Kiểm tra xem lưu lượng ngưng tụ và áp suất cấp khí có đáp ứng yêu cầu hay không
④Kiểm tra xem bộ phận cấp khí có bị lỗi không
⑤Tăng tốc độ khởi động hoặc thay giấy
⑥ Giảm tốc độ xe phù hợp và điều chỉnh tốc độ phù hợp
Thời gian đăng: Jul-01-2021